Stanowisko MS005A służy do oceny stanu technicznego:
1. Alternatorów samochodowych o napięciu znamionowym 12 i 24 V wszystkich typów oraz z dowolnymi terminalami przyłączeniowymi.
2. Alternatorów samochodowych układu „Stop-Start” 12 V i «I-ELOOP» (Mazda).
3. Rozruszników-alternatorów 48 V sterowane za pomocą magistrali CAN. Stanowisko zapewnia możliwość diagnozowania jednostki sterującej tego typu alternatorów za pomocą skanera diagnostycznego.
4. Rozruszników samochodowych o mocy do 11 kW o napięciu znamionowym 12 i 24 V bez obciążenia na biegu jałowym.

Stanowisko wyświetla zmierzone parametry w postaci oscylogramu w czasie rzeczywistym, co pozwala zobaczyć pełny obraz pracy urządzenia i dokładniej określić jego stan.

Dostępne są dwa tryby diagnostyczne: ręczny i automatyczny. Na podstawie wyników testu automatycznego tworzony jest raport, który można wydrukować. Algorytm automatycznego testu generatorów można zmienić według własnego uznania.

Cechy:

   • Diagnostyka alternatora w trybie ręcznym lub automatycznym.
   • Wyniki automatycznej kontroli można zapisać i wydrukować.
   • Baza danych alternatorów.
   • Wygodny system mocowania urządzenia.
   • Komora termowizyjna do śledzenia temperatury diagnozowanej jednostki lub identyfikacji miejsc lokalnego nagrzewania.
   • Ekran dotykowy o przekątnej 12".
   • Bezpłatna automatyczna aktualizacja oprogramowania.


Lista diagnozowalnych paskowych rozrusznik-alternatorów  48V (IBSG):
   • AUDI: A6/A7/A8/Q7/Q8 z silnikami MHEV 3.0TDI i 3.0TFSI
   • BMW: seria 3, seria 5, X3 z silnikami B47 MHEV i B48 MHEV
   • FORD: Focus IV/Fiesta VIII/Puma II
   • FORD TRANSIT CUSTOM z silnikiem 2.0 ECO HYBRID
   • HYUNDAI: Tucson IV
   • KIA: Sportage V